무보험차 상해(무보험자동차에 의한 상해)는 내 자동차보험으로 먼저 보상받는 구조이다 보니, “피해자인데도 보험료가 오르나요?”라는 질문이 가장 많습니다. 결론부터 정리하면 다음과 같습니다. 자동차보험 보험료에는 사고규모(우량할인·불량할증요율)와 사고횟수(사고건수별 특성요율) 두 가지 축이 있습니다. 이때…
사고 직후에는 누구나 당황하기 마련입니다. 하지만 이 포스팅의 원칙은 단 하나입니다. 보험사와의 협상 구조를 말싸움이 아니라 “문서 싸움”으로 바꾸는 것입니다. 이렇게 하면 담당자의 기계적인 면책이나 감액 루틴이 느려지고(시간 끌기 방지),…
무보험차 상해(표준약관상 「무보험자동차에 의한 상해」)는 내 보험으로 먼저 치료와 손해를 처리하되, 원칙적으로는 가해자(또는 정부보장/구상 대상) 쪽으로 비용을 구상(회수) 하는 구조를 갖습니다. 문제는 실무에서 사고 접수, 유형 분류, 과실 확정 과정이…
지금 가장 궁금한 건 결국 “얼마냐”입니다. 그런데 무보험차상해는 보상금(돈)과 보험료(할증 리스크)가 서로 다른 규칙으로 움직입니다. 먼저 두 축을 분리해두면, 불필요한 공포(=할증) 때문에 정작 받아야 할 돈을 놓치는 실수를 크게 줄일…
※ 이 글은 교통사고 보상 실무 관점의 일반 정보입니다. 개별 사건의 법률 자문/의료 자문이 아닙니다. 1) 골든타임 개요: 왜 ‘초동’이 할증/삭감/분쟁을 결정하나 무보험차상해는 “내 보험”으로 선처리되는 구조라, 초동의 선택과 기록이…
교통사고 향후치료비(미래에 예상되는 치료·재활·검사·수술 비용)는 합의금의 “증액 포인트”이면서도, 동시에 합의 후 악화·중복보상·의료자문(삭감)·소송 과정에서 가장 자주 꼬이는 변수입니다. 결론부터 말씀드리면, 실무에서 말하는 “추정서(치료비추정서) 발급을 잘해주는 병원”은 단순히 문서를 예쁘게 써주는 곳이…
교통사고 합의 과정에서 향후치료비는 치료 종결 이후에도 장래에 추가 치료가 필요하다는 전제로, 합의 시 미리 산정받는 비용을 말합니다. 이는 단순히 말로 주장하는 것이 아니라 "기록으로 설계하고, 서면으로 굳히는" 항목입니다. 최근에는…
교통사고 합의나 소송 과정에서 향후치료비 ‘추정서’는 매우 중요한 서류입니다. 하지만 단순히 금액이 높게 적힌 추정서가 좋은 것이 아닙니다. 보험사의 삭감 압박을 버티는 ‘진짜’ 추정서는 드물기 때문입니다. 핵심은 병원이 “금액을 크게”…
교통사고 합의나 소송 과정에서 피해자들이 가장 불안해하는 지점은 비슷합니다. “지금까지 쓴 치료비 말고, 앞으로 더 들어갈 치료비를 도대체 ‘얼마’로 인정받을 수 있는가?”입니다. 결론부터 말씀드리면, ‘향후치료비 추정서’의 숫자는 합의금(손해배상액) 산정의 핵심…
교통사고 후 적절한 보상을 받기 위해서는 사고 후 72시간, 7일, 4주라는 ‘증거의 골든타임’을 놓치지 않는 것이 중요합니다. 이 시기에 생성되는 초진기록, 영상판독문, 진단서, 치료계획은 향후 보험사의 지급기준 심사, 과실상계, 의료자문…