카테고리: 이커머스 공통 정책

요추 1번(L1) 압박골절 사고가 발생했을 때, 내가 받을 수 있는 돈은 어떤 보험이나 제도를 적용받느냐에 따라 계산법이 완전히 달라집니다. 개인보험, 교통사고, 산재 3가지 트랙에서 후유장해 '지급률'과 '상실률'이 어떻게 최종 금액으로…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

요추 1번(L1) 압박골절 사고 후, 보험사나 근로복지공단이 지급률(장해 등급)을 낮추기 위해 사용하는 전형적인 멘트들이 있습니다. 산재는 '결정·지급·심사' 중심으로, 교통사고는 '과실상계·인과관계'로, 개인보험은 '약관상 면책·기왕증' 프레임으로 압박해옵니다. 이 글에서는 상대방의 삭감 주장을…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

요추 1번(L1) 압박골절은 단순히 진단명만으로 후유장해(지급률·상실률·장해등급)가 결정되지 않습니다. 실무 보상 현장에서 지급률이 10%가 될지, 30%가 될지, 혹은 면책이 될지 갈리는 포인트는 거의 항상 아래 4가지에서 결정됩니다. (1) 의학적 측정값: 압박률(높이…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

요추 1번(L1) 압박골절 진단을 받으셨나요? 같은 진단이라도 어떤 제도로 보상받느냐에 따라 계산 방식은 완전히 다릅니다. 이 글에서는 개인보험, 교통사고, 산재 각각의 계산 구조와 최종 금액을 결정짓는 핵심 변수를 정리해 드립니다.…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

갑작스러운 사고로 허리에 극심한 통증이 찾아오면, 누구나 "일단 치료가 먼저"라는 생각부터 듭니다. 하지만 척추 골절, 특히 요추 1번(L1) 압박골절은 초기 대응이 무엇보다 중요합니다. 초기 1~2주의 의무기록 빈틈이 나중에 후유장해 지급률(개인보험),…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

이 글은 법률 대리가 아닌 일반 정보와 실무 체크리스트입니다. 무작정 "버티면 받는다"가 아니라, 기한·증빙·절차를 정확히 알고 협상력을 높이는 것이 핵심입니다. 먼저: “2주 염좌 200만 원”은 ‘숫자’가 아니라 ‘구성’입니다 교통사고 2주…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

교통사고 대인 합의는 담당자와의 기싸움이 아닙니다. 핵심은 자동차보험 표준약관 지급기준(표준약관 별표)에 따라 항목을 쪼개고, 각 항목을 기록으로 입증해서 절차대로 밀어붙이는 게임입니다. 표준약관에는 지급기준이 투명하게 공개되어 있으므로, 담당자의 "감으로 깎는 멘트"에…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

교통사고로 인한 2주 염좌(긴장/삠)는 겉으로 드러나는 외상이 적어 위자료만 남기 쉬운 상해입니다. 보험사가 “경미한 사고”, “기왕증(원래 있던 병)”, “과잉치료”라는 프레임을 씌우면, 피해자가 정당하게 받아야 할 휴업손해, 기타손해, 향후치료비 보상이 무너지기…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

교통사고 후 가장 많이 검색해보는 키워드 중 하나가 바로 "2주 염좌 합의금"입니다. 인터넷에는 "무조건 200만 원은 받아야 한다"는 식의 정보가 넘쳐나지만, 실무 기준을 모르면 낭패를 보기 십상입니다. 아래 내용은 한국…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →

흔히 말하는 '2주 염좌(경상)' 사고라도 단순히 치료비만 지원받고 끝낼 것인지, 아니면 휴업손해·통원 관련 손해·기타 손해까지 제대로 챙길 것인지는 전적으로 초기 대응에 달려 있습니다. 자동차보험 대인배상은 통상 치료관계비·위자료·휴업손해·기타 손해 등의 항목으로…

출처: Sentio5 리포트 내용 보기 →